结论
截止电压取高于最高正常工作电压，钳位电压低于后端电路可承受值，脉冲能力匹配主机厂要求的 ISO 脉冲，最后核对数据线的线路电容。
决定选型的三个电压
| 参数 | 怎么取 | 常见错误 |
|---|---|---|
| VRWM 截止电压 | 高于含搭电启动的最高正常工作电压 | 直接按标称 12 V 或 24 V 取值 |
| VBR 击穿电压 | 介于截止电压与钳位要求之间 | 忽略公差范围 |
| VC 钳位电压 | 低于被保护引脚的最大耐压 | 按实际脉冲达不到的电流比较钳位 |
按脉冲波形选，而不是按宣传值
汽车瞬态由 ISO 7637-2（电源线传导脉冲）与 ISO 10605（静电放电）定义。脱离波形与持续时间谈「600 W」峰值功率意义有限。
- 脉冲 1：感性负载断开产生的负向瞬态。
- 脉冲 2a：并联负载断开产生的正向尖峰。
- 脉冲 3a/3b：快速开关脉冲群，正是数据线需要低电容器件的原因。
- 脉冲 5：抛负载——能量最高的事件，通常由前级更大功率 TVS 承担。
器件放在哪
- 板级输入放一颗 TVS，按抛负载能量选型。
- 每个对外连接器各放一颗——单颗板级 TVS 无法钳位数厘米之外连接器的瞬态。
- CAN、LIN、USB 与车载以太网在收发器引脚处就近放低电容阵列。
- 回流路径要短：保护效果主要由布局决定，而非器件的标称指标。
若保护器件在设计中失效，先检查布局回路——多数现场失效都源于保护路径上的电感。
推荐产品
| 型号 | 品牌 | 封装 | 车规认证 | 工作温度 | 关键参数 | 资料 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1SMB30CAT3G In stock | onsemi | SMB | 已通过 AEC-Q101 | -55 °C ~ +150 °C | vrwm: 30 V · ppp: 600 W · direction: Uni-directional | 规格书 ↗ | |
| 1.5KE24CA-TP | MCC | — | 认证信息待核验 | 待确认 | 待确认 | 规格书 ↗ | |
| 1.5KE250A-TP In stock | MCC | DO-201AE | 认证信息待核验 | 待确认 | 待确认 | 规格书 ↗ | |
| 1.5KE480A | WAYON | — | 认证信息待核验 | 待确认 | 待确认 | 规格书 ↗ | |
| 1.5SMC33CA | LITTLEFUSE | — | 认证信息待核验 | 待确认 | 待确认 | 规格书 ↗ | |
| 1.5SMC6.8CA In stock | Littelfuse | SMC | 认证信息待核验 | 待确认 | 待确认 | 待确认 |
相关应用
常见问题
单向还是双向？
直流电源线通常用单向器件（只对电源轨以上钳位）；双向摆动的信号线与交流耦合线用双向器件。
能用稳压管代替 TVS 吗？
不能。稳压管未按高能量瞬态吸收做表征，也未针对脉冲波形做认证。
内容是否解决了您的问题？
来源：ISO 7637-2 与 ISO 10605 测试定义；原厂 TVS 规格书。